Servizio Tram Treno Varese
Varese
Il progetto per il Servizio Tram Treno a Varese, offre un'idea diversa di città, mira a trasformare il servizio ferroviario esistente all'interno dell'area urbana di Varese in un servizio di "tram-treno", che sfrutta l'infrastruttura ferroviaria esistente per offrire un servizio di trasporto più adatto all'area urbana di Varese.
L’area urbana di Varese è attraversata da due linee ferroviarie: una operata da RFI in direzione nord-sud, l’altra, operata da FNM, all’incirca in direzione est-ovest.
Le due linee offrono un servizio passeggeri commisurato alle necessità dei pendolari su lunga distanza, principalmente verso Milano, non sono connesse fra di loro, nonostante siano distanti solo 250 metri e impongono una pesante cesura dell’area urbana.
Un comitato di cittadini, in collaborazione con l’Università dell’Insubria, i Rotary Clubs locali e la Fondazione Comunitaria del Varesotto, ha incaricato MIC-HUB di valutare la possibilità di convertire queste due linee ferroviarie in modo da operare secondo un servizio di tram-treno, ispirato a esperienze simili in numerose città della Germania e della Svizzera.
Location
Varese
Main expertise
Public Transport Consultancy
PROJECT HIGHLIGHTS
- Studio dei flussi di passeggeri
- Consulenza strategica su trasporti e accessibilità
Project gallery
Our contribution
Il piano, sviluppato dal team del MIC-HUB, consiste nella realizzazione di otto nuove fermate tram-treno e di una stazione di interscambio tra tram e servizi ferroviari.
Il piano evidenzia non solo i vantaggi trasportistici, in termini di tempi di percorrenza e accessibilità, ma anche le opportunità offerte in termini di sviluppo urbano in prossimità delle nuove fermate, di recupero di preziosi spazi urbani nell'area delle attuali stazioni centrali e di sostegno alla riqualificazione dei quartieri degradati di Varese.
Lo studio di MIC-HUB ha proposto un servizio di tipo ferroviario lungo la linea N-S operata da RFI, con due nuove stazioni in aggiunta all’unica esistente, e un servizio di metrotranvia lungo la linea E-W operata da FNM, con numerose stazioni aggiuntive, esteso da una stazione di interscambio alla periferia est di Varese fino al capolinea sulla sponda del lago Maggiore.
L’esperienza di Varese è un caso studio interessante per il panorama italiano ed internazionale. Numerose città italiane di medie-grandi dimensioni sono attraversate da linee ferroviarie, ma sono ancora poche le realtà che hanno tentato di convertire le linee urbane in servizi attivi per gli utenti che desiderano viaggiare fra località dell’area urbana.
